भारत की पहली स्वदेश निर्मित एल्युमीनियम मालगाड़ी रेक
भारतीय रेलवे ने हाल ही में ओडिशा में स्वदेशी रूप से निर्मित एल्युमीनियम मालगाड़ी के पहले रेक को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया।
एल्युमीनियम मालगाड़ी को संयुक्त रूप से बेस्को लिमिटेड वैगन डिवीजन और एल्युमीनियम प्रमुख हिंडाल्को द्वारा विकसित किया गया था।
इसे अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) द्वारा अनुमोदित डिजाइनों के आधार पर विकसित किया गया है।
वैगन को उच्च शक्ति वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्लेटों और एक्सट्रूज़न का उपयोग करके बनाया गया था, जिसे स्वदेशी रूप से हीराकुंड, ओडिशा में हिंडाल्को की रोलिंग सुविधा द्वारा विकसित किया गया था।
एल्युमीनियम रेक मौजूदा स्टील रेक की तुलना में 180 टन हल्का है। इससे यात्रा की गति में वृद्धि हुई है और समान दूरी के लिए बिजली की खपत कम हुई है।
यह कम ऊर्जा की खपत करते हुए 5-10% अतिरिक्त पेलोड ले जा सकता है।
यह 19 प्रतिशत अधिक पेलोड-टू-टायर वजन अनुपात की पेशकश करेगा, जो भारतीय रेलवे की रसद और परिचालन दक्षता में काफी सुधार करेगा।
एल्युमीनियम ट्रेन हर 100 किलो वजन घटाने के लिए 8 से 10 टन कार्बन फुटप्रिंट बचा सकती है।
इसका मतलब है कि एक एकल एल्यूमीनियम रेक 14,500 टन से अधिक कार्बन बचा सकता है।
यह जंग प्रतिरोधी है और 100 प्रतिशत रिसाइकिल करने योग्य है। 30 साल बाद भी, एल्युमीनियम रेक नए की तरह काम कर सकता है।
इससे भारत को अपने जलवायु लक्ष्यों को हासिल करने में काफी मदद मिलेगी।
भारत सरकार वर्तमान में निकट भविष्य में 1 लाख से अधिक एल्यूमीनियम वैगनों को तैनात करने की योजना बना रही है।
सरकार की योजना के मुताबिक, कुल वैगनों में एल्युमीनियम वैगनों की हिस्सेदारी 15 से 25 फीसदी से अधिक होगी। इससे वार्षिक कार्बन फुटप्रिंट में 25 लाख टन से अधिक की कमी आएगी, जिससे सतत विकास लक्ष्यों की प्राप्ति का मार्ग प्रशस्त होगा।
दुनिया भर में मेट्रो ट्रेनों में एल्युमीनियम का लोकप्रिय रूप से उपयोग किया जाता है क्योंकि इसकी स्थायित्व और बेहतर दुर्घटना अवशोषण क्षमता है। संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान और यूरोप में एल्युमीनियम ट्रेनें अपने चिकना, वायुगतिकीय डिजाइन और पटरी से उतरने के जोखिम के बिना उच्च गति पर झुकाव की उनकी क्षमता के कारण हावी हैं। भारतीय रेलवे वर्तमान में एल्युमिनियम बॉडी वाली वंदे भारत ट्रेन विकसित करने की योजना बना रहा है।
यूनिसेफ: यूक्रेन युद्ध से 40 लाख बच्चे गरीबी में धकेले गए
यूनिसेफ द्वारा हाल ही में "यूक्रेन में युद्ध का प्रभाव और पूर्वी यूरोप में बाल गरीबी पर आर्थिक मंदी का प्रभाव" शीर्षक से एक रिपोर्ट जारी की गई थी।
रिपोर्ट ने पूर्वी यूरोप और मध्य एशिया के 22 देशों का अध्ययन करके यूक्रेन युद्ध के आर्थिक प्रभाव का आकलन किया।
यूक्रेन युद्ध और परिणामस्वरूप मुद्रास्फीति ने पूरे क्षेत्र में अतिरिक्त 4 मिलियन बच्चों को गरीबी में डाल दिया है। यह 2021 के बाद से 19 प्रतिशत की वृद्धि है।
यह पाया गया कि इस क्षेत्र की आबादी का 25 प्रतिशत बच्चे हैं। हालांकि, वे अतिरिक्त 10.4 मिलियन लोगों में से लगभग 40 प्रतिशत हैं जो 2022 में गरीबी से पीड़ित हैं।
रूस ने गरीबी में रहने वाले बच्चों में सबसे अधिक वृद्धि का अनुभव किया है, वर्तमान में 2.8 मिलियन अधिक बच्चे बीपीएल परिवारों में रह रहे हैं।
यूक्रेन गरीबी में रहने वाले बच्चों के दूसरे सबसे बड़े हिस्से की मेजबानी करता है।
बाल गरीबी में तेज वृद्धि के परिणामस्वरूप इस वर्ष 4,500 और बच्चे अपने पहले जन्मदिन से पहले अपनी जान गंवा सकते हैं और 1,17,000 और बच्चे स्कूल छोड़ सकते हैं।
यूक्रेन युद्ध के कारण उत्पन्न आर्थिक संकट से बच्चों के साथ दुर्व्यवहार, शोषण, हिंसा और बाल विवाह का खतरा पैदा हो सकता है।
बचपन की गरीबी के दीर्घकालिक परिणाम होते हैं क्योंकि गरीबी में पैदा हुए और पले-बढ़े तीन बच्चों में से एक गरीबी में अपना वयस्क जीवन जीता है, जिसके परिणामस्वरूप कठिनाई और अभाव का एक अंतःक्रियात्मक चक्र होता है।
सरकार द्वारा सार्वजनिक व्यय में कमी, करों की बढ़ी हुई खपत और आर्थिक विकास को थोड़े समय के लिए सीमित करने के लिए मितव्ययिता के उपायों से गरीबी का मुद्दा और बढ़ गया है।
रिपोर्ट बाल गरीबी संकट को कम करने के लिए विभिन्न उपायों की सिफारिश करती है:
बच्चों के लिए सार्वभौमिक नकद लाभ और कमजोर परिवारों के लिए न्यूनतम आय सुरक्षा प्रदान करें
शरणार्थियों सहित ज़रूरतमंद बच्चों वाले सभी परिवारों को सामाजिक सहायता का विस्तार करें
सामाजिक कल्याण पहलों की रक्षा करना, विशेष रूप से कमजोर बच्चों और परिवारों को लक्षित करने वालों की रक्षा करना
गर्भवती महिलाओं, शिशुओं और प्री-स्कूलर्स को स्वास्थ्य, पोषण और सामाजिक देखभाल सेवाओं के वितरण की रक्षा और समर्थन करना।
परिवारों के लिए बुनियादी खाद्य पदार्थों की कीमतों को विनियमित करें।
स्प्राउट-एसडीएम1 लाइट एम्फीबियस टैंक
रूस हल्के टैंकों के लिए भारतीय सेना के आगामी टेंडर के दौरान अपने स्प्राउट-एसडीएम1 लाइट एम्फीबियस टैंक का प्रदर्शन करने के लिए तैयार है।
125 मिमी टैंक गन से लैस स्प्राउट-एसडीएम1 अपने वर्ग का एकमात्र हल्का उभयचर टैंक है जिसमें मुख्य युद्धक टैंक के बराबर मारक क्षमता है।
उभयचर टैंक पानी की बाधाओं को पार करने और तैरते समय बंदूक चलाने में सक्षम है।
यह जहाजों से उतर सकता है, सैन्य कार्गो विमानों द्वारा स्थानांतरित किया जा सकता है, या चालक दल के साथ पैराशूट किया जा सकता है।
बिना ईंधन भरे इसकी अधिकतम सीमा 500 किमी है।
यह दिन और रात दोनों समय और अत्यधिक उच्च और निम्न तापमान पर भी काम कर सकता है।
यह टैंक एक निर्देशित मिसाइल प्रणाली से लैस है जिसे बख्तरबंद लक्ष्यों को खत्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें विस्फोटक प्रतिक्रियाशील कवच (ईआरए) से लैस हैं।
Sprut-SDM1 भारी बख्तरबंद लक्ष्यों के साथ युद्ध में लगे बलों के लिए अग्नि सहायता प्रदान करता है, दुश्मन के गढ़ों और बचाव को समाप्त करता है, युद्ध की निगरानी करता है, और युद्ध सुरक्षा बनाए रखता है।
भारतीय सेना वर्तमान में स्थितिजन्य जागरूकता में सुधार के लिए अपने हल्के टैंक को घूमने वाले युद्ध सामग्री, कृत्रिम बुद्धि (एआई), सामरिक निगरानी ड्रोन एकीकरण, और एक सक्रिय सुरक्षा प्रणाली से लैस करना चाह रही है।
हल्के टैंकों की उपस्थिति उच्च स्तर के क्षेत्रों में भारतीय सेना की युद्ध क्षमता में काफी सुधार कर सकती है क्योंकि उनकी उच्च स्तर की गतिशीलता है।
इससे भारत को चीन के साथ अपनी उच्च ऊंचाई वाली सीमाओं को सुरक्षित करने में मदद मिलेगी।
चीन के पास वर्तमान में कई प्रकार के हल्के टैंक हैं, जबकि भारत में टी-90 और टी-72 जैसे भारी वजन वाले टैंक तैनात हैं।
भारत के साथ सीमा गतिरोध के बीच बीजिंग ने पिछले दो वर्षों में एलएसी के साथ तीसरी पीढ़ी के आधुनिक लाइट टैंक तैनात किए हैं।
इसने चीन को भारतीय बलों पर एक महत्वपूर्ण लाभ दिया है क्योंकि चीनी ZTQ-15 प्रकाश टैंक पहाड़ी मार्ग से गुजरते हैं, जो कि T-72 के साथ भारतीय बख्तरबंद बटालियन को 17,500 फीट की ऊंचाई तक संचालित करना मुश्किल लगता है।
इस चुनौती ने भारत को हल्के टैंक खरीदने के लिए प्रेरित किया है और प्रोजेक्ट जोरावर भी लॉन्च किया है, जिसका उद्देश्य उच्च ऊंचाई वाले संघर्ष क्षेत्रों में तेजी से जुटाने और तैनाती में सक्षम हल्के टैंकों को शामिल करना है।
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